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　2018廢紙進口量大幅削減已成定局

　　從海關發布的廢紙實踐進口數據來看，1月份實踐進口124萬噸，同比下滑44%；2月份實踐進口127萬噸，同比下滑48%；3月份實踐進口142萬噸，同比下滑54%；4月份實踐進口119萬噸，同比下滑47%；5月份實踐進口86萬噸，同比下滑65%；6月份實踐進口112萬噸，同比下滑53%；7月份實踐進口143萬噸，同比下滑33%；2018年1-7月累計進口853萬噸，同比下滑50%。

　　企業進口廢紙，需先行向環保部請求進口配額，獲批后方可進口。所以，廢紙進口答應數量能夠以為是廢紙實踐進口數量的天花板。截止現在，共有67家企業獲批2018年廢紙進口答應，算計1433萬噸，比較2017年進口答應數量下滑近48%，2018年進口廢紙數量大幅削減已成定局。

　　未來廢紙進口量還將繼續下滑

　　依據商務部日前發布的經調整后的加稅清單，美廢進口關稅由0加至25%已于2018年8月23日12：01正式施行。咱們以為，加征25%關稅后，美廢價格將上升400-550元/噸，或將推漲一切外廢價格，形成外廢與國廢價差縮小，疊加2017年以來廢紙進口方針一系列的調整，2018年下半年進口廢紙數量同比下滑將繼續。

　　2020年外廢零進口方針已明確，原材料問題成為影響職業開展的關鍵因素。2018年6月24日，國務院明確提出“力求2020年年末前根本完成固體廢物零進口”；7月11日《固廢法》修訂草案征求意見稿重申零固廢進口方針，外廢零進口或將寫入法令。廢紙新政關于進口數量的影響有望超出商場預期，2018-2020年我國廢紙進口數量大幅削減已成必定，怎么有用處理原材料問題現已成為影響職業開展的關鍵因素。

　　在國廢供應無法充沛保障的情況下，或將觸發木漿對廢紙的代替效應，廢紙、木漿等原材料價格有望繼續上漲。原材料問題已益發成為造紙職業近年來的關鍵所在，而國內的環保束縛加高了造紙企業在國內處理該問題的壁壘。